當(dāng)前位置：首頁 » 升降平臺的平衡是怎么設(shè)計的？
升降平臺的平衡是怎么設(shè)計的？
文章出處：力盞機械
人氣：1797
發(fā)表時間：2017-03-19 14:50:12
為了控制和彌補上海升降平臺位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設(shè)置了一個行程限位開關(guān)，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。
升降平臺用負(fù)載壓力反饋的原理可補償因負(fù)載變化而引起流量的變化，最后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動補償在負(fù)載變化的動態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
升降平臺上升時液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升。因此車尾一邊活塞不會因負(fù)載輕而上升得快，車前部的活塞也不會因負(fù)載重而上升得慢。在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動噪聲，運動平穩(wěn)無噪聲，在微機系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)自動網(wǎng)絡(luò)運行，效果很好，達(dá)到了設(shè)計要求。
升降平臺的兩個油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動作的平衡，當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個并決支路，經(jīng)過兩個完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。
此文關(guān)鍵字：升降平臺
升降平臺知識排行
- 上海升降機平臺分類有哪些
- 升降貨梯有哪些安全保護(hù)裝置，它們是如何工作的？
- 夏季保養(yǎng)上海升降平臺應(yīng)該這么做
- 上海登車橋是如何穩(wěn)定工作的呢？
- 舞臺升降機的特點介紹
- 高空作業(yè)平臺的深度解析
- 上海液壓登車橋的特點
- 上海高空作業(yè)平臺作業(yè)人員要具備哪些要求和安全措施？
- 上海升降機的作業(yè)前的檢修操作流程
- 上海導(dǎo)軌式升降機的高校性能運用介紹
力盞最新動態(tài)排行
- 上海液壓升降機貨梯的安全使用知識
- 如何根據(jù)使用場景選擇合適的升降貨梯類型？
- 怎樣降低上海升降機的磨損
- 上海液壓登車橋液壓油溫度過高的原因是什么？
- 液壓升降平臺怎樣除銹以及延長使用壽命
- 高空作業(yè)平臺的類型是什么
- 上海固定式液壓登車橋特點
- 采購上海導(dǎo)軌升降機要考慮哪些問題？
- 怎么控制上海升降機的升降速度
- 使用上海液壓升降機時需要注意點哪些問題
